七月式復古小車

老車回憶錄

小編前陣子有講到各家50c.c.小車大戰，那時候vino大獲全勝，其實本田也拿出了相當多的對手與之較勁，但是都敗下陣來，不過本田一直有一台賣得很不錯的小車，叫做 Honda CHF 50 ，不過那台車的外型已經賣了相當之九，所以本田這次也推了一台回應50c.c.市場的小車，那就是 Honda julio，外型真的很像早期富士兔子，或者更早期的蘭美達，讓我們看看這台稍縱即逝的小車。

對應小車市場的供需，HONDA 拿出的 julio 採用的是一體成型的頭燈、前斜版，採用20世紀60年代車款的經典外觀，不得不說外型還原度相當之高，這台車型在同級距來講算比較長一些，目的是為了放置全罩安全帽，沒想到吧，這台車小小的，但是可以放超多空間，置物箱上方也採用老式設計，就是上面還有個蓋子用來做防窺，因此椅墊下方的造型完整度就會比較高，椅墊則是平整的短椅墊，不過這種車型設定最初就是單人使用，因此椅墊不長，車身後方則是現在摩登車系流行的式樣，加長車身，增加車身的流線感，看起來也更加俐落，上方還有一個小型的置物架，可以綁一些簡易的行李。

車身大部分都採雙色款，內裝跟外殼顏色一置，與許多復古車相同，看起來很有質感，但是因為如此，前斜版沒有特別設計手套箱，因此車廂才有比較大的空間吧！ Julio也有推出特仕版，在車側以及車頭都有安置電鍍片，增加金屬質感電鍍片。 引擎採用49c.c.2T引擎，這顆引擎被廣為使用，它的姐妹車就是到現在還很流行的 Tact 50 ，前叉則是老式風格的點衝臥室前叉，雖然是比較老的設計，但是效果相當不錯，缺點就是保養相較現在流行的淺望式麻煩一些。

Julio 在西班牙語也有七月的意思，所以它在1998年7月發表也是有相同含義，針對歐洲市場進軍，不過這台車出現的時機較晚，雖然一開始未能獲取太多佳績，不過後來車輛都轉型成限量銷售，因此車款的銷售量也大大增加，算是收藏的名駒之一，不過隨者本田公司方針，車輛生產採用四行程引擎，這台車反而沒有獲得新引擎，因此在2002年淡出這個市場，算是相當可惜。 如今小編也有看到幾台，而且車友都會改上白邊胎，讓10吋胎看起來超像12吋，比例看起來超讚，雖然圖片看起來很大台，不過實車可能大介於50c.c.到100c.c.之間的車輛大小，不過放在路上就已經有很高的吸睛，不過國內它比較不紅，反倒是它的姐妹車 達可達比較紅！下次我們來講講 達可達50

這裡是歐樂小編，我們下次見!!