速克達的勞斯萊斯

” 老車回憶錄 “

說起摩登老車，總會想起 Vespa 或是近年強勢回歸的 Lambretta，之中也有像是富士的老摩登車種，今天要講的HEINKEL TOURIST是前幾家品牌來講，單價最貴的品牌，是德國著名的飛機廠商所製造的機車，不得不說，那時候真的很多飛機、船艦工廠加入機車製造行業，因此也有許多車廠都是現在未能看見的，隨者市場的需求大家都開始生產機車，可以說是一個「大機車時代」。

Heinkel Tourism是一款 由「Heinkel Flugzeugwerke」於 1953 年至 1965 年間生產，生產和銷售超過 100,000 輛，當初被英國地區的消費者稱為「速克達的勞斯萊斯」，車輛本身相較於其他同類型車款更重，同時更舒適、更穩定是它的特色，配備可是非常豐富，它配有時速表（儀錶）、龍頭鎖、時鐘、行李架和備胎，配備相當豪華，相較於早期其他家，車輛的長度也更凸顯，以現代眼光來講，其他家可能大小還在100c.c.車輛，Heinkel大概就像250c.c.的車種，體態之大。 車子設計上有一個管狀鋼框車架，上面有鋼製車身斜版，看起來是一體成型的，引擎透過裝在搖臂中的鏈條驅動，鍊條則是採取密閉的形式，鏈條在密封的油中進行運作，延長了壽命，同時這樣設定也不會導致鏈條噴濺至路面以及使用者，不過這樣娑大的機種採用的卻是四行程的引擎，相較於其他車款使用二行程的車種，算是比較前衛的配備，當然車子本身都是需要打檔的，跟早期偉士牌一樣，Heinkel Tourism 都是採用三檔的可變變速系統。

Heinkel Tourism 中間做了幾次改版，分別是針對車輛最多次升級的就是電系，那時候技術不成熟的年代，校正車輛通常是最好的升級，Heinkel Tourism 除了車子本身提供的裝備之外，最多是來自外部的改裝，像是經典的皮箱、風鏡安裝等，另外就是保桿的配置，車輛來講真的很像一台小小的汽車，包覆式的前斜版相當帥氣，車輛上有許多可以安裝的掛點，用來給車主自行升級，Heinkel Tourism 生產的型號分別有三款，101、102、103後面加上英文數字對應其版本的升級，102A1版本就把車輛提升到174c.c.，算是增加車輛的動力之餘提供車子更好的舒適性，103A0則是患上的四檔變速箱，以及10吋輪胎（早期則是8吋輪），不過有鑒於文獻來講，車友普遍對於這項升級不是很滿意，103A0算是Heinkel Tourism 的末代款式，不僅有更簡約的車頭設計，方便騎士改裝之外，車輛還有推出邊車的版本，行李架更高，與備胎不會衝突，有各自的空間安裝，車輛本身相較於前幾代協調性更好，儀表也移動到斜版內，這樣設計相當有味道，有種小汽車的感覺。 Heinkel Tourism 103後來也有推出103A1，外型看起來比較運動一些，車輛看起來比較靈巧，都是小細節修飾車身的設計，103A2則是系列集大成，外觀更有「休旅感」，版件也做了重新處理，看起來細節更飽和，前面斜版的「西裝」也有獨立出來，車側看起來也變成兩件的感覺，汽車的質感更重，小編個人最喜歡也是這一版。 以上就是這次Heinkel Tourism 大部分介紹，車輛也在1965年停產，相當可惜，車輛其實並沒有賣得不好，不過高單價以及各家市場的加入，相信Heinkel 也是做了相當大的決定才停產，國內持有這輛車的玩家數量可是更為稀少，現在回頭看氣，那年代的車輛真的是摩登的黃金年代，車子更像是「汽車的簡易版」，現在總覺得大家都有點模擬偉士牌的感覺，汽車的那份氣質失去幾分，期待未來能有更多像是Heinkel Tourism 這樣的氣質車輛。