60年代的台義混血工藝品 | 蘭美達 Lambretta TV175

台灣在過去有諸多車輛代工的經驗，著名的有像是Honda、Vespa等國際大廠

不過有輛默默無聞，來自義大利的歷史豪駒在當年也是由台灣所代工生產的，

他的硬實力是你從看見的第一眼就知道，如工藝品般的外型已經說明這台車非等賢之輩！

那就是各位或許聽過的「蘭美達175」- Lambretta TV175

在1947年，創辦人Ferdinando Innocenti於義大利創立了Lambretta，不假他人之手，研究設計並製造出具有經典、美感的義大利速克達機車，在當年他可是跟偉士牌一樣，是追求時髦的高消費族群相當喜愛的速克達廠牌之一，這兩個廠牌在當年歐洲的市佔率也算不分軒輊，只可惜由於當時資訊流通的不便，遠在東方的民眾們多半是對車種的不了解以及對品牌的未知，導致Lambretta在台灣至始至終都只是小眾粉絲所喜歡的車種。

▲「船尾」設計可以說是蘭美達的一大特色

今天聊的這台 Lambretta TV175 是1960年台灣裕隆汽車公司與依諾森第公司技術合作，在台灣所製造的「台義混血車款」，搭載175c.c.二行程引擎 ，前叉使用與偉士牌相同的多連桿前叉，維修窗用下修線條與椅墊分離，有一種椅墊扶起的感覺，蘭美達的「船尾」設計是具有品牌代表性，後期推出的車種都有繼承這項特徵。

▲VT175跟許多老偉士一樣，也是需要手打擋的！

▲因為屁股夠翹(?!)的緣故，Lambretta放在車尾的備胎也是相當標誌性

據說當時首批生產的600台一推出就被搶購一空，很難想像這台車會在數年後被歷史給埋沒。事實上在後期TV175賣出的數量相當稀少，由於當時的法規阻礙，再加上1960年後期是日本廠牌大崛起的時代，蘭美達只能說是生不逢時。

後期銷售不利的慘況也造成蘭美達最終宣布淡出台灣，不久後Lambretta 位於義大利母公司也由於銷售狀況不佳，宣布停止生產機車產品，直到2017年才藉由「V-Special系列」的推出走回二輪的市場。

▲小編覺得相當帥氣的黑色V200 Special 台灣也有引進～

目前在台灣其實也有一批Lambretta的忠實擁護者

臺灣蘭美達論壇&Taiwan Lambretta Scooter Club

除了有許多美照以外，也有許多交流部品、車輛的資訊，有興趣的朋友可以進去逛逛，一起感受這輛如工藝品般的速克達有什麼樣的魔力～