啊 好想騎車呀！
你不覺得每次過了10月 11月都會有想買東西的衝動嗎！？
那當然歐樂也有推出雙11特惠，小夥伴們別錯過這次優惠 ((((錯題了吧
沒啦，今天是要來跟大家分享 10月 機車圈內有哪些事情可以跟大家一起分享分享
Honda Forza350 質感跑旅改版！
國內大羊市場可說是空前絕後，選擇多之外，現在也是許多人上下班代步的好利器，Honda Forza350 這次改版則是針對外型上做車改變，在配備上也並沒有太多的更動的情況下，外觀上倒是作出微調，原本的車殼變得更加修長、質感，比起原先版本雖然少了許多戰鬥氣息，但是外觀上更加有質感，大燈則是變成像是Forza 750車燈，儀表配置也做了小調整，顏色選用更低調的顏色，訊息整合在一處，算是優化觀看的操作。
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輕度越野參上 Honda NC750X & ADV160 新色新款發表
▲ADV 160 算是 ADV150大改版的新車款，換上新引擎與新儀錶，最主要是Keyless 於全新的外型，引擎方面則是換上了與PCX相同的引擎，與先前印尼發表的ADV 160，這次發表的是日規版，最主要與印尼版差異在顏色上的選用。
▲NC750X 這次日本改版則是新色為主，作為多功能車款的NC750X，這次則是捨去 Off Road的特性，但提供更好的機能，如大容量車廂、DCT以及省油的引擎，名符其實的多功能車，更著重在公路表現。
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Honda Monkey 125 歐洲式樣發表
國內已經賣得相當好的 Monkey 125 本月於歐洲推出全新配色 , 這次特色是重現 1967年 Monkey Z50M ，搭配者車台與菱格紋椅墊、前叉配色作為主基調。
這款配色的特色之一，同時也是作為第一台合法上路的 Monkey ，作為Monkey粉絲是具有相當意義的配色。
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暴力黃蜂回歸 ! Honda CB750 Hornet 發表
Honda CB750 Hornet是本田相當特別的車系 ， 資深本田粉絲除了 CBR車系以及CB車系受到歡迎之外，深受極限性能粉絲喜歡，探求性能的最大化，Honda CB750 Hornet 引擎具備了 90hp 馬力 、搭載電子油門以及三種騎乘模式，方便騎士在喜歡的騎乘習慣之間切換，前叉搭載 Showa 41mm SFF-BP倒叉，儀表也換成TFT儀表。
Honda CB750 Hornet車系從CB600F登場以來一直深受粉絲喜愛，主要市場是在歐洲，外型設定與一些正統街車CB較為不同，增加幾分歐系車的識別性，此外，最主要是四缸引擎的搭載，駕馭過程，體驗迷人的音浪，新版的Honda CB750 Hornet登場比較可惜的是患上了併列雙缸，外型採用更侵略的運動外型，冠上CB家族的運動系譜，豐富的電控搭配雙缸引擎可以獲得更多樂趣，對於新玩家來說想必是更受到喜愛吧，但是對於喜愛Honda Hornet 車系的老粉們，可能就不是這麼容易接受了！
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Honda Rebel 250 新色發表 現代Bobber的新寵兒
Honda Rebel 車系從推出以來就受到廣大粉絲喜愛，對於想接觸這種類“美式”的車友來說，不管是外型或是保養難易度上來看，Honda Rebel 是相當好入門的選擇。
目前一共有推出Honda Rebel 250 / 500 / 1100 ，針對消費者需求去找到合適自己的動力規格。
這次推出的是Honda Rebel 250 日規新色，同時也發表了Honda Rebel 250S版新色，Honda Rebel 250 / 500 / 1100三台車上差異較大的是引擎配置， 250與500外型幾乎一樣，主要差異在250搭載的是單缸引擎，車台沿用500版本的，變成流出了一部分的空隙，有點像早期一些手工嬉皮車的掏空設計（指的是油箱下緣與引擎之間的空隙），今年也有水貨商引進Honda Rebel 250，喜歡這樣的外型，同時又不想支付稅金以及停車問題的小夥伴不仿可以考慮看看 Honda Rebel 250
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Honda CT125/Hunter Cub 小校升級，新色發表
Honda CT125 是作為CUB車系最具越野姿態的機種，這次推出迎來首次小改版，當然大家都知道本田的改版都是加料不加價，這次除了新增「消光金屬銀」之外，這次側重升級引擎以及懸吊的規格，這次發表的是日規版，符合當地排氣量法規，透過降低馬力峰值提升最大馬力。引擎也換成與 Super Cub C125相似的引擎，但是同樣保留四速變速箱，並非五速變速箱，後避震改成五段預載可調，此外這次推出相當多的原廠配件，原廠的8L箱子與前大燈支架都相當契合外型！
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本田粉狂喜！ SEIKO 推出 Honda SuperCub 聯名錶！
日本知名鐘錶品牌 SEIKO 近日發表與Honda SuperCub 聯名的款式，隻錶採用 SEIKO 入門機械錶「5 Sports」為基底，並融入了大量的 Super Cub 元素，映入眼簾的綠色是採用了 Super Cub的經典綠，透過錶帶與表面貫穿，形成綠色圓圈，表面的與錶帶米白則是參考了Super Cub『西裝』的含義，11點與1點方向則是使用了方向燈的元素，12點則是大燈，看起來相當有質感，也很容易讓人聯想到 Super Cub
這款聯名款將於11月開賣，全球僅有6000隻限量錶，買到可以說是賺到，不管是投資自用送禮都相當合適！
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Yamaha XMAX 2023海外發表 | 迎來首次大改款
推出就震撼台灣車壇的 XMAX 這次改版之前就已經軒然大波，這次改版也是許多國內車友相當關注的，外型相較於舊版的 XMAX，新版的則是將部分外型獨立化出來，更重視「旅行」的視覺意味，強化X的意向，大燈與車體形成的線條都是滿滿的X，方向燈這次上移至風鏡座兩側，與先前一體型是不同，這次設計也是更強調機能獨立，象徵旅跑的意味與外型上獲得了延伸，另外風鏡也改成可調整式，手把也可以前後微調，幫助騎士調整姿勢。
這次升級重點則是 4.2吋TFT儀表與 3.2吋 LCD儀表，採用雙儀表設計，與汽車相同，將部分資訊獨立出來，方便駕駛觀看的第一視覺，透過手機連線就可以顯示音樂、資訊提醒，最主要是Garmin導航。標準版則是4.3吋單螢幕，視覺資訊也相當完整，同樣可以使用手機連線，獲取車輛資訊與訊息提醒功能，根據自己使用需求去調整合適的配備。
新款的車身外型相較過去多了幾些銳角，試圖與運動、質感之間獲取最好的線條比例，側蓋分件更加一體化，車尾也同樣重視X線條的意向，但是下斜的線條，確實幫車子做到相當不同的收尾效果。另外超大車廂，以及Keyless、TCS、雙三角台等配備就不一一列舉了，只能說XMAX這次改版相當有誠意。
這次強調「舒適性」，針對前後座做出的不同的騎士三角，相較於舊款，新款的側殼多了更多的內縮的空間，避免乘客碰到車殼，導致姿勢不舒適的狀況。
這次同樣推出標準版以及Tech MAX版本，國內雖然並未推出雙版本，透過兩個版本切換讓消費者找到適合自己的裝備，也是外銷市場的主要策略，後者版本可以當作全配的頂級版。
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逆向輸入日本！Yamaha JOG 125 日規登場
台灣2020年率先發表的 JOG 125 是由經典JOG車系的登場的全新機種，這次日本發表則是在外觀上做了小改款，大燈與方向燈更有一致性，更有老JOG的神韻在上面，儀表蓋則是對應新大燈做了耕變，同樣採用全指針式，這次推出顏色主打消光藍，是國內沒有的顏色，穩重的外型提升許多質感。
這次日款最大特色是新增超多原廠套件，分別有外觀與部份配件，相信屆時許多零件會成為「日規」玩家的必改項目！
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KAWASAKI Z900 | 2023 新色登場
前陣子 Z900RS才表新色 2023年 Z900 馬上就跟上了！作為主力旗艦街車 Z900這次分別推出三款新色，與去年不同的是今年Z900配色都是低調為主，以主色做點綴，副色調大面積覆蓋，直覺來看是相當耐看，也是許多低調玩家喜愛的搭配形式，分別是
「Ebony / Metallic Matte Graphenesteel Gray」
「Metallic Phantom Silver / Metallic Carbon Gray」
「Metallic Spark Black / Metallic Graphite Gray」
新色增添幾分未來感，與先前大量顏色炸出，這種低調的配色別有一番風味！
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KAWASAKI ZX-25R 2023年發表
前些日子在印尼登場的ZX-25R，同時也一併發表ZX-25RR的版本，這次販售拆成三個版本，分別是 入門的ZX-25R、中階款ZX-25R ABS SE、以及我們主要介紹的高階版ZX-25RR。
外型上同樣沿用單座蓋設計，戰鬥氣息滿點的ZX-25RR這次將線條內縮，使其更為流線、靈巧，換上4.3吋 TFT儀表，提供完整資訊給騎士，透過APP可以了解車輛資訊之外，可以透過儀表設定動力模式。
全車也換上LED造型，排氣管為了法規，換成一隻超壯的排氣管。
ZX-25RR上，前叉換成 Showa SFF-BP 37mm前叉以及水平後連桿 BFRC lite 可調後避震。
這次針對小排量的ZX-25R做出改版，但是許多人敲碗的 ZX-4R遲遲未見身影，相信這次推出之後,4r的登場也不遠了。
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BMW M1000RR / M1000R 2023年式登場！
上個月才發表 S1000RR，隔一個月又發表高階款的 M1000RR，是由 M Motorsport 性能部門聯手打造 M1000RR ，將賽事經驗回歸，反映到市售車上面，具備賽道基因之外，還具備賽道經驗，讓你體驗更飽滿的GP設定。
這次主要調整的是相當具有特色的空力套件設計，使用碳纖維材質製作的定風翼，與傳統定風翼不同，他使用大面積環繞，做一個個下壓式的設計，並加入降溫導流罩，像車體撞風使其更具抓地力、並同時加強散熱的獨門設計，當然外型上讓人有一中垂頭鯊的概念，算是相當有趣的設計，與之前 BMW 登場的電動大羊有幾分相似。
新款的後座殼也更加修飾，將車尾線條點綴的相當俐落，Akrapovic排氣管也當然是標配，符合車身個性，此外車身上還有數個碳纖維配件的更新。
另外新增專屬的 M競賽套件，內容包喊專屬的 CNC套件之外，DLC圖層鏈條 M GPS賽道計時器，都是為了賽道量身打造，是屬於跑車頂點的特仕款。
同樣這次登場還有街車版的 M1000R， 相較於M1000RR，更將重心放在操駕體驗上，專屬的外型空力套件之外碳纖維的排氣管也一並安裝上，馬力也迎來了 210hp並擁有更短的傳終比，將456檔齒做得更短，提供加速優化的體驗，另外提供了六種騎乘模式，分別對應在各種道路與使用需求上做調整，最佳化DTC、三種油門反應、後輪滑差控制系統，將操駕體驗最大化，同樣是作為最頂點的街車。
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KYMCO 電車產品陣容大公開！
作為光陽的電動車品牌 Ionex 以服務出發，提供國人更好更完善的用電體驗，透過光陽多年的造車經驗打造最佳優質的車款，這次發表旗下戰略佈局之外，也同時發布多款電車新種
分別是：
▲i-One Air 49,800元起
以10吋輪胎搭配，綠牌規格，提供79kg車種與73.8cm 座高，主打輕移動入門的款式
▲i-One Fly 65,800元起
搭配12吋輪胎，搭載裝電池、更長的椅墊，提供舒適性與較長的巡航距離，提供180km的續航力，目前最大續航力的白牌電動車
▲S6/S7 Pro 78,800元 / 86,800元
定位成商用機種，以市場最大乘載重量，最大扭力輸出，提供業者更安心的使用體驗。
▲S6/S7 Rex 76,800 / 84,000元
以性能為主，針對性能取向的市場，打造旗艦的白牌電動車款。
以上我們只節錄新推出的車款，而光陽自從宣布進場電動車之後，今年總算換到佳績，不僅在賽事上獲得不錯成績，車輛以及換店體驗透過這幾年的消費者體驗，修改優化，最終獲得消費者認同，一路走來光陽面臨許多挑戰，這次發表多多款幾種也是代表光陽對於市場野心，同時也反映消費者對於品牌的信任。
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SUZUKI New Address 125、New Avenis 125、BURGMAN STREET 125EX 歐洲發表
SUZUKI已經許久沒有小排氣量車種更新的消息，這次日本 Address 110發表停產消息，也讓SUZUKI白牌機種陷入車款較少的局面，日前歐洲公布全新的白牌機種陣容，也喚起鈴箘的熱情。
這次分別推出New Address 125、New Avenis 125、BURGMAN STREET 125EX
本次發表的三款車都是使用Suzuki Eco Performance（SEP）引擎，其中Burgman Street 125EX則是有經過些微調整的αlpha版。SEP的引擎規格為氣冷四行程SOHC單缸，在Suzuki的精心調校下，三車都能夠達到每公升63.2公里的驚人油耗，每公里的碳排放量也僅44g，減低對環境帶來的傷害。
New Avenis 125
New Avenis 125 具有類似KATANA的階梯式外型，SUZUKI開始在小排氣量車款加入更多大車機種要素，可是相當的迷人，銳利的外型使造型更加緊湊，搭載前12吋、後10吋的輪胎配置，是少有的SUZUKI 12吋設定，前碟後鼓、LED燈具、TFT液晶儀表等規格，配備來看並不是像是主流的旗艦車種，但是也反映市場需求並非要求過度配備配置。
前面採用雙置物空間設計，左側使用手套箱配置，內部有USB充電，目的就是更安心的放置手機，右側置物箱則是開放式，讓騎士使用可以更好分配物品，車廂為21.5L，放置一頂3/4安全帽相當輕鬆，個人使用相當夠，還可以放置小物跟雨衣等，拉竿那裡也設置手煞車的配置，方便停在險惡地區。
搭載SEP引擎，舒適且低轉強勁的動力輸出，相當適合在街道上行駛，同時具有相當優良的燃燒效能。
BURGMAN STREET 125EX
規格來看，BURGMAN STREET 125EX是最有機會取代 Address 110的戰略車款，也是漢堡人車系c.c.數最小的成員，向來以旅行舒適體驗的漢堡人，這次BURGMAN STREET 125EX移除了龍骨設計，換取更大的踏板置物空間，輪胎配置也是採用前後12吋、前後LED燈具等，配備來看相當有誠意。
Burgman Street 125EX共有提供三種顏色，分別是「珍珠月石灰」、「珍珠幻影白」和「金屬消光黑」
引擎搭載全新的 SEP-a引擎，是在SEP引擎下進行修改，提供更精緻的油門反應，在6,500rpm提供8.5ps馬力，BURGMAN STREET 125EX也安裝了怠速熄火系統，讓燃燒效率與油耗取得更好的平衡。
手套箱也分成左右款式，左側同樣有USB充電、車廂同樣是21.5L，前踏板則是多了更多空間，讓騎士有更舒適的操駕空間。
Address 125
大家最熟悉的Address 125回來了，配備與規格上與這次 Avenis 125 幾乎相同，這次主要是在外型上採用了比較復古的形式，這次SUZUKI車種幾乎都配置了12吋，對於車體比例上來會更加好看，大燈使用較大且方形的外型，類似Saluto的設計，但是車體比例較爲修長、保守，手套箱換成左側，採用外露式的USB充電埠；車廂則是來到21.8L，是本次新車最大的車廂，本次更新有許多內容未被提及，但是提供資料裡面似乎有搭載CBS，大燈也換成LED大燈，儀表則是採用指針儀表，更定位復古車的車風格，防燙蓋也使用了電鍍件作為點綴。
但是新款 Address 事實上與2016登場的 Access 125 幾乎一樣 ，不過 Access 125 是作為東南亞的戰略車種，以平價實惠的方式進行銷售。
Address 125共有提供三種顏色，分別是「金屬深綠藍」、「金屬消光酒紅」和「珍珠幻影白」。
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目前10月國內車訊比較少消息，這次多半是國外的新車上架
這次HONDA可是推出不少新色發表與改版，可是說本月是Honda的回合
一樣老話一句，喜歡的朋友可以看看哪一些資訊是你喜歡的
那麼歐樂小編 11 大小事與你們再會。
