老車回憶錄

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你知道2000年代左右,國產早期檔車選擇其實不多，無非就是愛將、KTR、野狼，其中雲豹也是許多人的首選，不過你知道雲豹這車後面其實有許多故事嗎？！

今天要來講講雲豹的原型 SUZUKI GN125 ， 這台看似平凡，卻是多國愛用的改裝熱門小車，你知道這台車在左邊鄰居幾乎跟野狼一樣常見，是歷史悠久兼具耐用引擎的商用小車。

說起SUZUKI GN125 為何是歷史悠久，最早最早這台GN 125是在 1982年正式發佈，作為全球戰略車款，首次搭載4行程 SOHC 單汽缸引擎，車輛主打的訴求就是高可靠、易於維修的思路去製造的，當時除了東南亞各國之外，在南美洲也是熱銷的小車首選，在中國也是獲得相當成功的銷售佳績，這台車安裝了前後鋁，淺望式前叉，已經單搖籃車台，基本上維修處理算是相當方便，另外換上新引擎也是在當時相對省油環保的特性，輪徑前18後16比較算是巡航車的設定，因為這樣GN125很多車友改成小美式的車款。

GN125多年銷售幾乎沒有改版，1991年 GN125做了小改款，推出鋼絲框的版本，原本的鋁框版型號改成GN125E，2013年之後 GN125生產從日本轉移到中國，不過隨者各地發展蓬勃，GN125也漸漸退流行，不過在對岸也是有不錯的銷售成績，另外 GN也針對中美洲推出專用的型號，主要是以鋁圈版本為主「GN 125H」這版本主要是貨架上的安裝，2017年推出拉丁美洲地區推出 GN125F，後貨架也做了小改版，方向燈、尾燈也換上較小的形式，算是多年以來少數的改版了吧！

本以為GN125會像早期檔車一樣，隨者市場發展退役，不過GN 125一直都有在生產，從2021年開始產地轉到阿根廷，2023年還有新車，可見這台車的考可靠性與耐用性之高，已經賣超過40年，而且幾乎都沒有改版，台灣哈特佛推出的雲豹也參考GN 125的外型，不過引擎則是採用類似本田車系CG車系的引擎，其中雲豹兩百更是多人口語中的神車，GN 125那年推出同時也有250的版本，不過這次就先講講耳熟能詳的125，下次來講講 GN250/400的兄弟史吧!