全球戰略車款 GSX-8S

EICMA米蘭車展發表

從米蘭車展推出消息之後，台灣SUZUKI 如火如荼公布台灣即將開賣 SUZUKI GSX 8s ,做為全新級距的運動街車車款，與其姐妹車種 V-strom 一起登場,

似乎要取代SV650參戰新的市場，不過事實上如何我們不得而知，在3/29當天也正式公布了台灣售價 408,000元（不含車險），讓我們以最近的距離看看這台充滿異國風情的次世代街車。

SUZUKI GSX 8S 亮相之前，那棵全新專利的雙缸引擎就已經吸引不少話題，傳出要取代原本的s750 或是sv650，這兩台都有愛好的死忠粉絲，今天有幸來到現場，GSX-8S 搭載776c.c.並列雙缸水冷引擎，使用270度的點火角，試圖創造出接近V缸高扭力輕鬆的特性，能在8,500rpm時榨出83ps 的驚人表現，這台車事實上很輕巧，動力提供優越的動力帶，相當暴力，搶大的扭力可能會帶來較大的震動，SUZUKI 為此研發了雙平衡軸設計，有效降低震動帶來的不適感。

回到懸吊，採用了全新開發的鋼管車架，搖臂採用鋁合金材質，有效降低重量，維持車輛的平衡性，前懸吊為KYB 行程有130mm的倒立式前叉，這個長度能夠有不錯的舒適度，並有助於操作，後方則是單槍多連桿可調。

SIRS(Suzuki Intelligent Ride System)這個電控系統是SUZUKI 專門研發的，提供三種模式給騎士使用，並提供四段循跡防滑、雙向快排、輕鬆啟動系統以及低轉輔助系統，這次電控可以說是相當豪華，對於操作的細膩度應該是更高的一個層次。 這次 SUZUKI GSX-8S也換上了 TFT液晶儀表，不僅有較高的辨識度，透過手把開關去設定電控相當方便，也提供了日間/夜間的模式切換，駕駛時有更好的辨識性。 最後總結一下，這台車價格為408,000元，前面有說到會不會取得SV小編認為機率是比較高的，近年諸不過SV650還沒公佈停車

V-Strom 800DE共用相同的鑽石式鋼管車架與鋁合金後搖臂，但副車架則是更加俐落的GSX-8S專用品。

Suzuki獨家的2軸平衡軸，設置於曲軸的前方、下方。

前煞車系統為310mm雙碟搭配輻射式卡鉗。

握把設定符合Street Fighter應有的低趴風格。油箱容量比起V-Strom 800DE少了6L，僅有14L。

儀表採用5吋TFT全彩液晶面板。能夠顯示動力模式、循跡控制系統等電子輔助資訊。

GSX-8S 歐洲版主要規格

・全長×全寬×全高：2115×775×1105mm・軸距：1465mm・座高：810mm・車重：202kg・引擎：水冷/4行程/並列雙缸/DOHC/4V/776cc・最大馬力：83PS/8500rpm・最大扭力：7.95㎏-m/6800rpm・油箱容量：14L・變速機構：國際6檔・煞車系統：前雙碟、後單碟・原廠配胎尺寸：前輪＝120/70ZR17、後輪＝180/55R17

近年諸多車廠也開始生產並雙模擬V缸的特性，比較這個動力曲線會讓人愛不釋手，高速領域的需求也日漸變成操作過程的體驗更加重視，不過小編是偏愛V缸，不過也應證了，技術越來越好，會有越來越厲害的引擎，喜歡GSX-8S的車友可以關注粉絲團，四月開始SUZUKI 展開台灣巡迴展出，不要錯過一睹這台夢幻名駒的機會。