二輪復古研究室_經典臥式引擎

你知道

幾乎每一位台灣人 都知道一台車

那就是你阿北常講的 “金旺“

▲商用車種定位的三陽金旺 是真的超能載！ 圖片來源

這種車型普遍被稱為國民車,無外乎是好保養 耐操 經濟實惠

最重要的是好上手,是每一位都能輕鬆駕馭得好車

今天要講的東西比較特別 , 而是這台車特別的心臟

臥式引擎

▲以上的Honda Cub家族成員 都是臥式引擎的設計 圖片來源

同如期名 , 臥式引擎就像是躺臥的汽缸,放置再車架下方

有幾個特色尤如前面所說,好保養 耐操 經濟實惠

同時這種引擎設計能夠提供的動力也是相當足夠的

其點火角度的設計能使低轉速時打出更好的動力

比起直立式設計的引擎來說

能用更少的力量來達到相同的動能

▲初代Honda Cub引擎，其實與現行設計相去不遠。

相較於直立式引擎有所不同的是

第一它的重量較輕，搭配的車種可以獲得更輕的車重

引擎吊架不用像直立式一樣擋著前面

雖然可能不會有太好的車架回饋

但是在拆卸以及維修上絕對是方便上幾倍

▲大排氣量車種為了重心&舒適度而使用水平對臥的設計 (HONDA GL1800 GOLDWING TOUR 2021)

另外就是結構簡單,比起直立式複雜精密的汽缸變速箱設計

仰賴出色的點火角度,提供較為簡單的結構設計除了利於保養

在產品的容錯率與耐用度上來說相較起來更加可靠

簡單來說就是出錯率低

生產成本上相對起來也會低上許多

出名的CUB車系(本田小狼)至2017年為止已經銷售了近1億台

是世界上銷量最大的交通工具 維基百科

由此可見這顆引擎的實戰相當備受好評

當然不一定是只有國民車才會使用臥式引擎

早期我們講常見的金旺之外,也有藍帝50 / 青雲 / 美得

前面提到HONDA Goldwing與猛獸等級的BMW R18 也是採用水平對臥式的引擎

▲BMW R18，絕對是車中赤兔般的強烈存在。

至於大排氣量的車款使用水平對臥引擎設計的原因

自然與小車的著重點不同～這個我們之後再聊

歸功於重量以及結構設計

可以設計出相當有趣且方便的車台設計

相信這顆引擎能夠在機車文化上再續下個世紀！