老車回憶錄 豪爽150

你聽過一台車，有超爽超大的靠背嗎？！
早期有一個時間點，可以說是台灣輕美式的戰場，其中光陽除了勁之外，還拿出了「 豪爽 150 」更是許多人耳熟能詳的大靠背的由來，今天來看看 光陽 豪爽 150有哪些神采吧

1983，光陽推出了名流，以及豪爽135，這時候可說是採上經濟起飛的年頭，當時車輛從「商用需求」日漸轉移成娛樂性高的車輛，其中就有「名流」、「DT」、「王牌」等，當時豪雙獨具一的外型算是相當出眾，廣告更是以「豪爽 美國車 CUSTOM」作為美式客群的開端，豪爽車身沿用了金勇(CG車系)的結構，豪爽採用了光陽首款 CDI 電晶體點火四行程引擎，有更安靜、舒適的引擎設定，狹長的車身使用了類似美式的油箱，側蓋也是與油箱相連使車台有一個V字的連結，圓燈方錶組合以及專屬的「側箱」設定，其實就定位了豪爽「北美輕巡航」的風格，相當有型，據聞相較於金勇的動力，豪爽在扭力配置上更注重，其實那年光陽對於車輛的小細節還是相當重視，因此才能打下台灣一片江山。

而後 1985年更是推出了 「豪華LTD 紀念車」版本，主要的差別是專屬的椅背、行李箱，以及現在罕見的大頭罩、碟煞，配備相當之豐富，很像歐美流行的 「club style」，早期的 HONDA GL1200沒有頭罩的版本就很像豪爽的設定，遊走於街車、美式之間的車款。

1991年 豪爽迎來了小改版 ，換上現在比較耳熟能詳的雙圓錶，以及碟煞系統正式裝載，最重要的是專屬的大靠背也是這時改版的，隔年豪爽也推出了 150DX版本 ，其中以鋁框配置、動力提升為主要賣點，同時這時候也是光陽的里程碑，車輛也移除 HONDA 字眼，換上 KYMCO的標誌，也就是說同一年可以看到有HONDA字樣的豪爽，也有KYMCO的豪爽，算是一車兩樣的奇景，當然也是豪爽發光發熱的年代。
小編以前也覺得豪爽很好看，個人比較喜歡短扶手的版本，看起來很經典，很像隔壁的SR125， 1983年當時能借鑒的車輛小編猜想會是 HONDA GL500 ，雖然引擎型式完全不一樣，但是美式與街車之間的遊走，這台也是設定相符，不過那個大靠背就有點點像是土炮的感覺，但是以前很多人都會把它改上車輛，據聞是相當舒適，另外也有一個說法是哈特佛雲豹就是購買豪爽引擎修改至車輛的，不過也沒有明確資訊，豪爽這設定放到現在也是相當有型，設計細節也是滿滿，現在流行的美式都是以 Bobber 為主，不過這種輕美式在國外倒是很流行，不知國內何時會流行呢？
既然這次都提到了,小編下次來講講獨特的本田引擎GL500 ，算是填一個坑，這裡是歐樂小編我們下次見。