頑物不頹 , 鈴木摩登 .ᐟ .ᐟ

SUZUKI VERDE .ᐟ.ᐟ

1990年，日本速可達市場居然開始流行復古風，從原先運動競技型，換上圓潤流線的迷人小車，讓人聯想到「偉士牌」的機種，日本流行不僅是原先偉士牌車系之外，日本車廠也推出摩登風格的車系，就像上次提到的 rabbit一樣，當時日本車廠就像有默契的一樣，HONDA 推出了 Giorno 、 Joker等車種，YAMAHA則是拿出了 VINO參戰，今天要介紹的正式SUZUKI的代表「VERDE 50」 ，風格線條與它家求新致敬不同的是，VERDE走的正是原汁原味的歐風小車。

Verde 50 是 SUZUKI於 1998推出的 2T 50 c.c.小排氣量車種，雖然不像其他車廠在1990推出，而是慢了快“9年“才擠入這個市場，不過人家常說，英雄會遲到，但是不會缺席，Verde 50 從外型到細節都是誠意滿滿，一眼晃過去很像 Vespa的「鴨母」，車身雖然是塑料外殼，但是表面的金屬折角的紋路，不仔細看都會以為，這是全鐵車種，前叉部分採用了1980年設計的「前支點防俯衝式」設計，早期的一些車種都有用相似的設計，不過1998年推出這樣的設計只能說相當有個性，由於那年流行的車都是比較時髦的「小車」，看其他家推出的車款就能知道，需求小排量、短程，甚至是一人騎乘的需求為主，Verde 也是相當「小隻」，車廂也是相當小，僅能放一點小雜物加上一頂半盔，不過有趣的是，一打開會有一個小隔板，據說是防窺探用的設計，算是相當有趣的設計，椅墊採用平整的設計，這時其他車輛都是有「曲線」，類似線大家說的人體工學，Verde採用的則是很像早期PX那樣，平平的椅墊，小編是覺得很加分，但是這種椅墊可能就不太好座，只能說帥這件事情是不能妥協的。 另外車身後面使用了下消的線條，上面再空缺的地方設計了一個小扶手，這項設計到現在也很流行，前面攜版因為沒有「手套箱」，採用相當乾淨的斜板設計，車子就不會有現在車會有的「臃腫感」，車身每個細節都很注重，無奈的是當時台鈴並進這台車進台灣，只能說相當可惜。

SUZUKI 設計這種復古車輛可是相當厲害，現今也很常聽到SUZUKI品牌對自家設計的自信，不過反而復古車SUZUKI總是很少去設計，也就造就每次設計都能推出相當驚艷的車款，而後推出的「草上飛」也是深受國人喜愛，不過小車大戰的結果是VINO 50勝出，水冷3V引擎與外型創新，讓它在國內外都有不錯的能見度，Verde 50目前在國外還是有一些圈內玩家還在玩，年份也不會說老到很難維護，這次講完 Verde ，小編下次講講身世複雜的「VINO」吧