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你常常看到大家都改螃蟹或是精品卡鉗
是不是羨慕的牙癢癢,讓你想到牙～起來 (牙控車
但是改之前你知道卡鉗的作用原理嗎？
剎車卡鉗作為制動系統裡面的「制動」
（手把上的總泵透過拉桿按壓提供對應力道至卡鉗）
總泵通過剎車油管傳遞的液壓力，將液壓力施加到卡鉗內部的活塞上
活塞再通過推動剎車片，使剎車片與剎車盤結合，通過相互間產生摩擦力使得車輛減速
雖然講起來很複雜，但這正是卡鉗的制動原理
與液壓避震相似，都是透過液體傳遞動力消除反向的動能
當然透過卡鉗的活塞數、碟盤、煞車皮去製造出不同的制動性能
透過車輛配重等等來調教上述的東西，才是改裝卡鉗的真正重點
特別一提的是總泵對於煞車的引響很大！
很多人除了手感之外，總泵也分成直推跟側推兩大類
至於總泵內容就讓小編我留到之後再提囉～～
下次小編再來講一下關於活塞的內容 (沒有運動 別想歪R各位朋朋
歐樂安全小教室下回見~~
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